La majeure partie de l’air entre dans un système pendant la vidange et le remplissage des conduites.
Chaque fois que du liquide est retiré d’un système de tuyauterie, l’air remplit l’espace vide et des poches d’air restent dans la conduite même après le remplissage du système.
Traditionnellement, quelqu’un montait dans une échelle au démarrage du système et ouvrait une vanne d’évent sur une colonne montante, puis la fermait rapidement lorsque le liquide montait dans le système.
Les vannes air/vide sont dotées d’un flotteur interne qui s’ouvre automatiquement lorsque le fluide s’écoule et se ferme dès que le niveau du liquide monte.
Ce processus permet à la vanne d’expulser de grandes quantités d’air pendant que le système se remplit durant le démarrage.
Les vannes d’air/de vide doivent être placées à plusieurs endroits dans le système pour un remplissage et une vidange plus efficaces.
Les vannes de dégazage automatique utilisent également un flotteur interne, mais ont un orifice d’aération beaucoup plus petit.
Lorsque des bulles d’air s’accumulent à l’intérieur de la vanne, l’eau se déplace, le flotteur tombe et l’air est évacué du système de façon continue.
La vanne de dégazage combinée est conçue pour réduire les coûts d’installation et de maintenance.
Ces vannes combinées contiennent le meilleur des deux mondes dans une seule unité.
Il est préférable de les installer à des endroits élevés du système pour assurer la libération de l’air pendant le remplissage, le dégazage continu pendant les opérations normales sous pression et la protection du vide pendant la vidange.